【４Ｋ前面展望】ＪＲ東海 特別快速 浜松～米原（特別快速最長運用）
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- 今回の前面展望は、
ＪＲ東海の特別快速では最長運用となる、
浜松発米原行の４Ｋ前面展望です。
以前前面展望動画をアップした、
米原発浜松行特別快速と同様、
■ • 【４Ｋ前面展望】ＪＲ東海 特別快速 米原～浜...
この列車は土休日の朝１本のみ運用される、
レアな長距離快速列車で、
（平日は浜松発大垣行特別快速として運転されます）
浜松の下り始発列車として、６：０１に出発。
浜松～豊橋間の始発普通列車としての役割を果たし、
豊橋からは、名古屋、岐阜の大都市間最速快速列車として運行。
岐阜からは米原までの各駅に停車して走行し、
終点米原に浜松出発から２時間４０分後の８：４４に到着します。
なお、終点米原ではＪＲ西日本新快速と接続されています。
また、岐阜では米原発浜松行特別快速とすれ違っています。
米原発浜松行特別快速と同様、
ＪＲ東海の誇る最長特別快速の旅をお楽しみいただけたら幸いです。
一部にモザイク・ぼかし等の画像加工がありますのでご承知おきください。
最後に、今回の前面展望撮影をお許しくださり、
ご理解下さった乗務員の皆様にはこの場で改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
【撮影日】２０１９年７月
【撮影区間】浜松～米原
（東海道本線）
【停車駅】
浜松 1:54-3:40
高塚 7:12-8:25
舞阪 11:34-12:40
弁天島 14:14-15:26
新居町 17:31-18:40
鷲津 21:14-22:18
新所原 26:01-27:08
二川 29:49-31:06
豊橋 35:28-38:14
蒲郡 47:55-49:08
岡崎 57:51-59:12
安城 1:03:45-1:05:13
刈谷 1:09:33-1:11:43
金山 1:24:23-1:26:13
名古屋 1:28:59-1:34:46
尾張一宮 1:45:01-1:46:39
岐阜 1:54:43-1:58:44
西岐阜 2:00:46-2:02:11
穂積 2:04:09-2:05:37
大垣 2:10:07-2:12:53
垂井 2:19:18-2:20:46
関ケ原 2:25:25-2:26:35
柏原 2:32:35-2:33:45
近江長岡 2:37:05-2:38:14
醒ケ井 2:41:01-2:42:15
米原 2:46:43-2:47:19
■米原発浜松行特別快速前面展望
• 【４Ｋ前面展望】ＪＲ東海 特別快速 米原～浜...
![[HD]東海道本線前面展望4/6 浜松～大垣](http://i.ytimg.com/vi/pJmrfLLqGWg/mqdefault.jpg)
岐阜駅では米原発と浜松発がすれ違いになりますよね
静岡、愛知、岐阜、滋賀の４県を走るJＲ東海の特別快速。
もっと運行範囲が短いのもあります。
快速運転は、豊橋ー岐阜間だけ。
なお、豊橋ー岐阜間で新快速との停車駅の違いは、大府駅を通過するか停車するかの違いだけ。
大府駅通過＝特別快速
大府駅停車＝新快速
熱海発特別快速米原行きです、停車駅は三島、沼津、富士、清水、静岡、藤枝、掛川、浜松、豊橋、蒲郡、岡崎、安城、刈谷、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜、西岐阜、穂積、大垣、垂井、関ヶ原、柏原、近江長岡、醒ヶ井、米原です、次は三島です、新幹線と伊豆箱根鉄道駿豆線と快速電車はお乗り換え下さい、ドアから手を離してお待ち下さい、まもなく三島、三島に着きます、三島の次は沼津に止まります。
はやい！
琵琶湖線って言う東海の車掌居てるんや！
東海道線の特別快速のぞみ
これはJR東海及びJR九州の在来線電車🚃です。🚇
313系の次315系の製造が内定している。
これによって、東海の211系と311系の置き換えが始まる。
浜松発特別快速 米原行きの停車駅
高塚駅 舞阪 弁天島 新居町 鷲津駅
新所原 二川 豊橋 蒲郡 岡崎 安城駅
刈谷 金山 名古屋 尾張一宮 岐阜駅
西岐阜駅 穗積 大垣 垂井 関ヶ原駅
柏原 近江長岡 醒ヶ井 終点 米原駅
(浜松～豊橋 大垣～米原関は各駅)
名古屋～米原まで快速で80分かかった‼️
いいね
特別快速という名の区間快速
区間快速は岡崎まで各駅だ･･･何も知らないお前･･･
@@hidekinakamori8149 全区間で快速運転しないことを一般的な区間快速のようだと言ってるんでしょ
@@hidekinakamori8149 草
気持ちはわかる。
米原～岐阜と豊橋～浜松は
どうして各駅なんだろう・・・
@@長久命長介 よくある遠近分離です。
おつぎは静岡発岐阜行お願いします！！！
西へ行く度木が多くなる。何にもない。
待っておれ浜松駅行った時止まって多車両、土曜日でしょ！
ご乗車ありがとうございます、次は終点の大垣です。
X
豊橋出発してからの加速がヤバい
もっと浜松から米原の直通の特別快速を増やしてよ。停車駅も減らしてもっと速達化してよ。
昔は浜松発の快速米原行きは結構あったけど、豊橋～大垣、豊橋～米原行きが主流になってしまった
土日祝日のみの。
浜松～米原行きはその時の名残りだね
直通需要があまり無いので意味が無いと思います。
米原発浜松ゆきの特快があるのは知ってたけど、反対があるのは知らなかった･･･
窓汚いないなぁとか思ったが、そういえばこれJR東海か。新車以外綺麗なの見たことないしそりゃそうか
Ty eka 見たことがないのはお前が沿線利用者じゃないからでしょ。無知乙w
@@宇治抹茶-x3k こういうのって無知っていうの？汚いの多いのは事実だよね。
@@のひとT
確かに汚いのはたしかやなぁ
無知乙とか言ってるけど、実際自分は沿線民なんかなぁ
211なんか窓酷くくすんでますよね～
海の新快速・・・Eクラスで東名
西の新快速・・・3シリーズでアウトバーン
東の東海道線・・・カローラで首都高
TX・・・マクラーレンで新東名
京急・・・フェラーリで箱根スカイライン
阪神・・・ランボルギーニで筑波サーキット
阪神をランボルギーニはちょっと過小評価な希ガス
西もアウトバーンて言うほど線形良くないし
失礼します、乗車券を拝見します。トイカなのでありません。大変失礼しました。
両端各停。特快といっても名鉄の快特を反転しただけ。
2+6両、2+4両の場合はほとんど2両が米原寄り。大垣の車両基地が大垣駅から米原よりにあるから。
そんなこと言ったら高崎線の特快は熊谷以北各停だし西の新快速も両端はノロノロで実質各停
名鉄の快特よりJRの特快の方が先なんだよな、何も知らないお前・・・
末端は快速の意味が無いからね